フェラーリ

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ブログからのネタの種

「週刊フェラーリ・グランツーリズモ」第6号: デアゴスティーニ刊、パーツ付きマガジン「フェラーリ・グランツーリズモ」(エンツォ・フェラーリをつくる)の第6号です。冊子の特集は、2004年式のF430です。第6号にして、現行モデルの紹介となりました。ディノ246GTから続いている、伝統のライトウェイトミッドシップモデルの末裔です。もっとも、モデルチェンジ毎に
2008/10/08 20:30:37 [YUJIの、とろくさい日記]
スーパーカー集合: の価格が家1軒分とか2軒分と聞いたばかり。何だかなぁ〜〜・・・・しょせん、貧乏人には縁のない話だ。と、会場を後にした。今回のウチの参加クラブメンバーの車達は、 ?ランボルギーニ・ミウラSV ?フェラーリ・F430 ?フェラーリ・328GTS ?
2008/10/08 20:24:57 [おんせんたまごの温泉日記]
よくておぼれず: 。会社を作りたいってお客さんがいたんです。たいそう儲かっちゃったらしく大きな話をいっぱいしてました。年収で一億円が目標とか フェラーリは経費になる?ハッキリ言って聞いてられませんよ。あんまりデカイ話は吐き気すらおぼえる。確かに個人事業であんまり儲かっちゃう
2008/10/08 19:52:46 [自転車操業営業許可]
緑色?F1日本GP専用のブリヂストンタイヤ: 活動、「MAKE CARS GREEN (エコドライブで地球にやさしく)」にちなんだ仕掛けです。名付けて「MAKE CARS GREEN TYRE」。ミーティングには フェラーリ とマクラーレンに所属する4名のドライバーが出席したのですが、彼らは「タイヤの空気圧をチェックする」(マッサ)、「余計な荷物を
2008/10/08 19:35:07 [世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々]
HONDAミュージック: そうになった。"ホンダミュージック"とはよく言ったもので、まさに「F1はオペラ」そのもの。バリトン、テノール、アルト、ソプラノのバランスがいい。がっちり心をつかまれましたよ。こうなったら、フェラーリの音も聴きたいなぁ。誰か連れてってくれないかなぁ。FIAT車
2008/10/08 19:20:21 [行徳の俎板]
真っ赤: 陸上の試合で使っていたものもほとんど赤色のモノでした!シューズは赤で靴下も試合前に赤色のモノに履き替えてました!そのせいかスポーツでも赤色のチームを応援していることが多いと思います!F1ならフェラーリ!サッカーならリバプールなど… ちなみに浦和レッズは嫌い
2008/10/08 19:18:24 [たくみ屋]
シャシーキット他: (赤ユニオン/深銀チェッカー/黄チェッカー) VWゴルフGTI(赤/白/黒) Z S-Tune(黒/真珠白/銀) フェラーリ250GTO(赤/黄) フェラーリ512BB 黄ポルシェ934RSR(赤/黒) ポルシェ935ターボ白走行券3枚、もしくはライセンス+走行券2枚です。ライセンスは、新規
2008/10/08 19:17:39 [マニスポ 2F サーキット - MINI-Z/XMODS専用]
子供の頃夢中で集めたものは?: て友達と交換したり・・・スーパーカー消しゴムは男の子の間で流行っていて・・・それぞれが自慢し合ったり結構熱く語ってました・・・ フェラーリだとかベンベーだとか私達には分からないことを語ってました・・・この車の出足がどうだの加速がどうだのこの流線型のフォルム
2008/10/08 19:12:13 [ギズモの気まぐれブログ]
スーパーカーミーティング08: ?地元、寒河江の最上川ふるさと公園で、スーパーカーミーティング08 がありました!今回の関係者でもある、テクノアートの大澤ちゃんも、コブラで参加!、話では、「50台近くのフェラーリ、ランボ、ロータス、etcの車が一箇所に勢揃いすると圧巻・・」だったそうで、会場
2008/10/08 19:08:21 [不良親父の独り言日記]
GAMEOVER-ガメオベラ-: たリーフグリーンを再起動させました。@現在のメンバー@ フシギソウ/フェラーリ LV26 ♀ ピジョン/ファルコン LV22 ♀ サンドパン/ツッチー LV23 ♂ スリープ/バンクーバ LV19 ♀ ピカチュウ/かりん LV22 ♀ アレ・・・?ツッチーハーレム状態じゃん。フェラーリとかなんでつけたんでしょうねw。ピカチュウ→レアコイル、サンドパン
2008/10/08 19:05:49 [夜昼心のんびりと -eternal-]

はてブ注目エントリーからのネタの種

F1通信:フェラーリ、「ロリポップ」システムに回帰: Ferrari revert to 'lollipop' system 続きを読む
2008/10/08 20:41:22 []
スイスでフェラーリ禁止令!? 注目される「規制法案の行方」｜inside｜ダイヤモンド・オンライン: スイスで大型車を狙い撃ちした法案が提出された。「1キロメートル走行当たりの二酸化炭素排出量が250グラム以上のクルマの使用禁止」というこの法案は、“政治的発言力の強い富裕層の意見を押しのけ成立するのか？
2008/10/08 20:41:22 []
イタリア製トロンとも言うべき、フェラーリV4スーパーバイク : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログ: コンセプトデザインって、ぶっちゃけていうとただの空想で、欲しいと思っても手に入れられないものなので、あんまり紹介しすぎるのも気がひけるのですが… でも、このイスラエルの工業デザイナーAmir GlinikによるFerrari V4 スーパーバイクは、あまりにも美しかったもので無視できませんでした。Ferrari Enzoのエンジン、F-16戦闘機のハンドコントロール、F1レースカーのボタン、...
2008/10/08 20:41:22 []
もしフェラーリがバイクを作ったらこうなるというコンセプトデザイン - GIGAZINE: 高級スポーツカーで知られるフェラーリが、今バイクを作ったらこうなるだろうと想定して設計されたコンセプトデザインです。滑らかな曲線を描くボディは高級感があり、いかにもフェラーリっぽいスマートな姿になっています。詳細は以下から。
2008/10/08 20:41:22 []
BMWのV12エンジンを使ったバイク : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログ: ドラッグレースってレギュレーションはないのでしょうか。 BMW750iのエンジン、だそうです。カウルはZZ-Rだしフロントはシングルディスクだしで、パーペキ。他にもV12エンジンを積んだドラッグレーサーってないのでしょうか。フェラーリとかアストンマーティンとか三菱ふそうエアロエースのエンジンとか。 BMW V12 Powered Motorcycle［The Kneeslider］（武者良太
2008/10/08 20:41:22 []
黒マッチョニュース : 【社会】「ネット上の差別的な書き込みや身元調査など、部落差別はなくなってない」…奈良で差別考える集会: 1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2008/09/03(水) 19:53:14 ID:???0 ★奈良で差別考える集会・身分や職業による区別の撤廃を定めた明治初期の「解放令」発布から５万日となる３日、　部落差別の実態と解消を考える集会が奈良県橿原市で開かれた。　主催した部落解放同盟奈良県連の川口正志委員長は「当時、われわれの先輩たちは　とても喜んだはず。しかしそれ...
2008/10/08 20:41:22 []
「200円の青Tシャツを2000円で売る、需要と供給をひもづけるアイデア」、鳥井晋吾氏: 　なにからいきましょうか。　肩書きをまずいうと、コンサルタントあるいはデザイナー、またはその両方でしょうか。アイデア構築支援をしているという感じですね。　私の仕事はなにかというと、アライアンスみたいなもので、需要と供給をひもづけることです。　例えば開発者と消費者をつなげる仕事であれば、サービスと消費者をつなげるためならば、デザインを考え...
2008/10/08 20:41:22 []
アラブ現代美術が眠る、巨大な人工の砂丘 : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログ: 将来カタールのDohaのそばを車で通りかかってベントレーやフェラーリがやたらたくさん停まってる砂丘があったら、それはたぶん「Museum of Modern Arab Art（アラブ現代美術館）」ですよ。 2011年完成予定。芸術品1万点以上を収蔵した全室エアコン付きの826㎥の2階建てビルです。ニューヨークのRafael Viñolyのデザイン。　続きを読む
2008/10/08 20:41:22 []
何故フェラーリよりポルシェなのか: 一般的に金持ちが乗る車の代名詞的存在「ポルシェ」と「フェラーリ」。それぞれ社名であるが、それだけブランドとして認知されているのであろう。「ロレックス」や「ルイ・ヴィトン」みたいなものだ。さて本題。何故日本ではフェラーリよりポルシェを選ぶ人が多いのか。比較的低価格からラインナップされている現行車種で比較すると・・・フェラーリはF430が新車価格で2...
2008/10/08 20:41:22 []
沖縄でフェラーリをレンタル！「高級外車レンタカー」相次ぐ - 高級外車レンタカー : スペシャル : J-CASTモノウォッチ: ――青い海、白い砂浜。助手席では美女が髪を風に揺らしながら、微笑む。２人を乗せた車は海岸線を駆け抜けていく――こんなイメージを実現したいとき、乗る車は、国産車より真紅のフェラーリの方が似合うだろう。そうはいっても、フェラーリのオーナーになるためには2000万円超という価格の壁が立ちはだかり、簡単ではない。しかし、沖縄にはレンタカーに...
2008/10/08 20:41:22 []
アンドレア・ピニンファリーナ、交通事故で死亡｜ Response.: フェラーリなどのデザイン開発・設計を手がけるイタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナのアンドレア・ピニンファリーナ会長兼社長が、イタリア時間7日朝、トリノで交通事故のため死亡した。51歳だった。アンドレア・ピニンファリーナ会長は午前8時過ぎ、灰色のベスパ・スクーターに乗ってモンカリエリの自宅からカンビアーノの研究センターに出勤途中、78歳の男性...
2008/10/08 20:41:22 []
痛いテレビ: なぜドバイは外国人犯罪が少ないのか: ドバイの人口は８割が外国人。世界中から億万長者が集まる一方で、建設現場での仕事を求めて大勢の出稼ぎ労働者が入国してくる。いかにも犯罪が多発しそうな状況だが、ドバイの治安は高いレベルで保たれており、日本より良いという声もある。大勢の外国人を受け入れながら、いったいドバイはどのようにして治安を維持しているのか。 ①　仕事のない外国人は強制退去ド...
2008/10/08 20:41:22 []
黒マッチョニュース : 【奈良】 “自宅にポルシェやフェラーリなどは家族名義” 出勤せずに懲戒免職となった元職員への給与返還請求返還額はわずか１万分の１: 1 名前：かしわ餅φ ★：2008/08/03(日) 14:52:16 ID:???0 ◆懲戒免元職員への給与返還請求 ◎請求２２００万円　口座には２２９９円… 　返還額はわずか１万分の１――。病気を理由にほとんど出勤せず、懲戒免職になった元職員からの給与回収に奈良市が苦しんでいる。回収できたのは返還を求めた総額約２２００万円のうち、預金口座にあった２２９９円のみ。市は「全額を弁済し...
2008/10/08 20:41:22 []
asahi.com:奈良市苦慮　回収１／１００００-マイタウン奈良: 　返還額はわずか１万分の１――。病気を理由にほとんど出勤せず、懲戒免職になった元職員からの給与回収に奈良市が苦しんでいる。回収できたのは返還を求めた総額約２２００万円のうち、預金口座にあった２２９９円のみ。市は「全額を弁済してもらうまであらゆる方法を考えていく」とし、給与から控除された所得税などの還付を求めるが、どこまで回収できるかは未知...
2008/10/08 20:41:22 []
奥山清行【3】常にアイデアを出せる自分に仕立てておく：NBonline(日経ビジネスオンライン): 　「デザインの仕事を考えると、クライアントがいて、未来の本当の顧客がいて、デザイナーとしての自分がいる。この3つの輪がかみ合わないと仕事にならない。一番気を付けているのはデザイナーとしての関わり方。自分に強い信念があって、好きなことがあって、得意技があって、主観的な部分、こだわりがないとモノは作れない」　どこに目指すべき未来があって、誰が...
2008/10/08 20:41:22 []

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Wikipediaサマリーなネタの種

フェラーリ（Ferrari S.p.A）はイタリアの自動車メーカーである。現在はフィアットグループの傘下にあり、本社はモデナ県マラネッロにある。基本的に高級GTカー及び高級スポーツカーしか製造していない。

沿革
写真左がエンツォ
写真左がエンツォ
Ferrari500（1951）
Ferrari500（1951）
250 GT Berlinetta SWB（1959）
250 GT Berlinetta SWB（1959）
275 GTB/4（1966）
275 GTB/4（1966）
Dino 246（1970）
Dino 246（1970）
308（1980）
308（1980）
F355（1995）
F355（1995）

1947年に、アルファ・ロメオのレーシングドライバーであったエンツォ・フェラーリにより、レーシングチーム運営のための会社として創立。創立当初はスクーデリア・フェラーリとして、アルファ・ロメオのレース運営の会社として機能していたが、やがて自社のレーシングカーを開発するようになり、アルファ・ロメオ社のレース撤退と共にその資産を受け継いだ。

当初はレースに参戦する費用の捻出のために、旧モデルとなったレーシングカーをロードカーとして仕立て上げて貴族や富豪に販売していたが、250シリーズで初めて市販車の製造を開始した。しかしながら、初代は熱い、うるさい、乗り心地が悪い、故障が多いなどと不評も多かった。シリーズを重ねるごとに改良は進んだが、エンツォは自社の市販車にスポーツカーという言葉は用いなかったばかりか、乗り心地や快適性を求める購入者を蔑んでいたと言われる。

当時の市販車は、それまでのフェラーリにしては量産車と言える物であったが、その価格は依然として高かった。その割りに工業製品としての品質はかなり低く、工作精度や品質のばらつきが大きい上に、ロードカーとしては設計上の問題も多かった。後にフィアットの傘下に入ってある程度の品質向上はできたものの、そもそもエンツォ自身がロードカーの開発に積極的でなかったためか、依然としてどこかに設計上の問題点を抱えていた。カタログ上の性能の向上はもちろん進んでいたのだが、ボディ剛性、サスペンションシステム、ミッドシップにもかかわらず高い重心など、「スポーツカー」としての素質はいまひとつであった（これはそもそもフェラーリ社がスポーツカーとしての設計をしていなかったためともいえよう）。そのため、限界速度域での挙動がデリケートで運転が難しくなり、「跳ね馬」成らぬ「じゃじゃ馬」と呼ばれていたこともある。ただし、レース用車両をベースに開発された市販車はその限りではなかったようである。

[編集] フィアット傘下へ

1960年代に経営が苦境に陥り、1963年にフォードから買収を持ちかけられるが（一説にはエンツォからアプローチしたともいわれるが、いずれにしても、「向こうがその気なら話を聞いてやらんでもない」という感じの終始尊大な態度だったという）買収金額をめぐって交渉は決裂。1969年にイタリア最大の自動車メーカーであるフィアット社の援助を受け、その傘下に入ることで命脈をつないだ。この買収の決裂を受けて、フォードは後に独自のスポーツカーフォード・GT40を開発し、その資本力に物を言わせ、ル・マン24時間レースでフェラーリを打ち破り、一矢報いることになる。

フィアットの傘下に入った後、DINO 206/246のエンジンがグループ内でやりとりされることとなり、フィアットからはディーノ・クーペ/スパイダー、ランチアではストラトスが生まれた。このエンジンは政治的配慮からなのか、キャブ、カム、ピストンに至るまでフェラーリ、フィアットともにまったく同じ仕様で、排気レイアウトの関係上フィアットの方が馬力的に有利なのにもかかわらず、フィアットの方が馬力が少ない表示となっている。

またその後エンツォは、元来興味の薄い市販車部門からは一切の手を引いてレースのみに専念することとなる。そして市販車部門をフィアットの意向が支配するようになった結果、比較的安価な量産スポーツカーとしてV型8気筒エンジンを搭載したスモールフェラーリ「308」シリーズが生まれ、フェラーリ史上最大のヒット作となった。308のエンジンはランチアのレーシングマシンに使用された。これはやがて328へと発展し、328のエンジンはランチア・テーマにも積まれた。そして、348へと発展し、自動車メーカーとしてのフェラーリの屋台骨を支え、現在のF430にも連なるV8フェラーリの系譜となった。

エンツォ没後、1991年にフィアットの創業者一族につながり、かつてチーム監督としてレース部門を立て直したルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロがフェラーリ社長に就任。エンツォ亡き後『エンツォの居ないフェラーリはフェラーリ足り得るか?』とも言われたが、456GT、F355を開発、劇的な品質の改善に成功し、好調な業績を上げてきている。モンテゼーモロはその手腕を買われ、その傘下にマセラティを加えて復活させ、さらには苦境に陥った親会社フィアットを率いている。

F430のエンジンはマセラティのクワトロポルテと共有であり（マセラティの方が先行採用）、フィアット、ランチア、マセラティとその心臓部分を共有した歴史があるが、アルファ・ロメオとは共有したことがなかった。しかしアルファロメオ・8Cコンペティツィオーネの市販決定により、ついに母（アルファ）と息子（エンツォ）のコラボレーションが成立したことになる。

[編集] 日本における販売

日本ではフェラーリ本社とは資本関係のない独立系のインポーターが輸入を担当してきた[1]が、2008年2月、フェラーリ本社の100%出資で2008年7月1日にフェラーリ・ジャパンが設立され、今後フェラーリの輸入業務を行うことが発表された[2]。1979年からの総輸入代理店であったコーンズ・アンド・カンパニーは正規ディーラーのひとつとなり今後も販売は継続する。

日本におけるフェラーリの販売台数は376台（2007年）であった。これは世界全体の販売の5.8%を占め、アジア・太平洋地域で最大[3]、世界でも第5位の大市場[4]となっている。

[編集] カヴァッリーノ・ランパンテ

イタリア語で「カヴァッリーノ・ランパンテ(Cavallino Rampante)」という後足で立ち上がった馬の紋章を使用するため、「跳ね馬」の愛称を持つ（但し、正しい日本語訳は「立ち馬」であるが、英訳では prancing horse「跳ねる馬」となっている）。この「跳ね馬」はエンツォ・フェラーリの兄アルフレードが第一次世界大戦時に所属していたイタリア空軍第91飛行隊のエンブレムであり、エンツォはこの部隊に属していた撃墜王、故フランチェスコ・バラッカ少佐の母から使用の許可を得たとして、フェラーリの紋章とした、と言われている。しかしながらイタリアの英雄の母親とはいえ、息子の部隊章の使用許可を与える権限などあるはずもなく、エンツォが彼女の思いつきのようなアドバイスを採用したというのが実情らしい。

本来は、この跳ね馬の紋章はバラッカが撃墜したドイツのパイロットが付けていた紋章から取ったもので、高性能・高級スポーツカーブランドとして覇を競ったポルシェ社の紋章と同じく、ルーツがシュトゥットガルト市の市章にある。

ちなみに、フェラーリのイメージカラーとして、赤（ロッソ）が非常に有名であるが、本来のコーポレート・カラーは「黄色」である。これは会社がモデナ県マラネッロにあり、そのモデナ県の「色」が黄色であることに因む。それを裏付けるかのように、フェラーリの黄色い外板色の名前は、「ジャッロ・モーデナ」である。特に、社旗のデザインは、社章の延長線上で黄色の旗に黒色でカヴァッリーノ・ランパンテを描く（或いは、加えてFerrariのロゴが入る）だけのシンプルなデザインであり、サーキットなどで見かける赤色をベースにした旗は、基本的にアンオフィシャルなデザインである。

現在では赤色も暗黙のうちにコーポレートカラーに含まれているので、量産車のカラーオーダーメイドプランでは、赤色と黄色は原則として取り扱いをしない。また、量産車の新車発表時には、赤色と黄色の車両を用意するように配慮されている。

引用：Wikipedia

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